Hier mein mein erstes Review.. vorab, ich bin massiv enttäuscht:
Bisherige Spielzeit: ca. 5 Stunden
System: Xbox 360 Premium
Zu allererst: Ich habe dutzende von Racing Games. Dabei unterscheide ich ganz bewusst zwischen arcaderacern wie NFS und Burnout und Sims wie GP Lengends, DTM 3 oder Forza 2. Ich kann Sims mehr abgewinnen, aber auch mal ne nette Runde Arcade ist ok.
Zweites Vorab: Ich habe GRID schon vor 3 Monaten blind vorbestellt. Als Nachfolger von DTM angepriesen, von codemasters? Das MUSS ja schliesslich geil sein. Ich bin bitter enttäuscht, auch weil ich eher eine Sim als Burnout Verschnitt erwartet hatte.
Menubedienung:
Menuaufbau ahnlich wie bei Dirt, nachdem man nach ein paar Einführungsrennen hinter sich hat und ein eigenes Team erstellt. Vorteil gegenüber Dirt: Ich muss nicht in der vollen Breite den ganzen "Menubaum" hockraxeln, sondern hier ist es unterteilt in Asien (hauptsächlich driften und Strassen/Nachtrennen), Europa (hauptsächlich echte Rennstrecken, Rennfahrzeuge) und USA (Stockcar, Musclecars). Wer wie ich keine Lust auf die Drift events in Asien hat, lässt diesen Menubaum einfach aus und beschäftigt sich in Europa oder USA.
Sound / Musik:-- Menumusik ist noch erträglich. Ganz schlimm wird es, wenn man ein Rennen beendet hat und dann quasi die Wiederholung anfängt (großes Manko: Wiederholungen nur mit Festplatten verfügbar!!!). Techno mit 200bpm lassen einen wild zuckend zum Lautstärkeregler greifen. Das erste was man also machen sollte ist, Musik auf 0% setzen (leider, wegen der chilligen Menumusik isses schade drum).
Meine Wertung: 2 von 5
--Fahrzeugsounds sind OK, wobei eindeutige Referenz hier noch DTM 3 ist. Wie brutal klang damals schon ein DTM Renner (immer aus der Cockpit wohlgemerkt) oder ein Formel Bolide. Dazu verglichen ist GRID ein Rückschritt. Größtes Manko: Man kann die Fahrzeugsound nur global einstellen >> und nicht wie man es eigentlich bräuchte getrennt nach Soundart. Jeder Racer sollte beispielsweise die Reifensounds doppelt so laut einstellen wie den Rest (um Untersteuern zu HÖREN bevor man schmiert, mal ein Tipp für andere Racer wie Forza 2).
Meine Wertung: 3 von 5
Rennen / Fahrzeugeinstellungen / Fahrverhalten generell:
Für ein Game, was von der Fachpresse zwischen Sim und Arcade eingestuft wird, sind die Fahrzeugeinstellungen ein absoluter Witz. Hier mal in Stichpunkten:
Minus 1:
Kein Fahrzeugverschleiss (bis auf die Burnoutartigen Crashes), kein Reifenverbrauch, kein Spritverbrauch. Entsprechend auch keine Box. Man kann echt die 24 Stunden von lemans ohne Stopp und Verbrauch durchfahren(übrigens, wer will auch in Echtzeit, aber ohne Speicherfunktion, herzlichen Glückwunsch für diese grandiose Idee!). Natürlich auch keine Auswirkungen was Bremstemperatur, Reifentemperatur oder sonst irgendetwas angeht. Nix nix nix. Traurig. Simfaktor -10, Arcadefaktor hoch 10.
Minus 2:
Tuning oder gar Fahrzeugeinstellungen (wie Sturz, Aerodynamik etc) gibt es bis auf die Fahrzeugfarben nicht. Nicht mal ein paar minimale Einstellungen. Selbst die Arcaderacer haben wenigstens alles den tuningpart. Echt ein Manko.
Minus 3:
Die Fahrhilfen sind IMHO eher schlampig umgesetzt. Traktionskontrolle, ESP und Getriebe ist auswählbar. Als Racer fühle ich mich echt verarscht, wie diese Menupunkte beschrieben und beschriftet sind, aber egal, schaut selbst. Hier hätte man mehr draus machen können. Manuell schalten flutscht noch ganz gut, aber wenn man ESP und Traktionskontrolle ausschaltet dann ist es je nach Rennklasse nicht mehr beherschbar. Wie gesagt, bitte hier unterscheiden zwischen "ich mache ein Spiel künstlich schwer indem ich eine Badewann mit 1.000 PS hinstelle" oder aber ESP / TCS aus. Sims beherrschen diesen Unterschied, viele Arcader auch, GRID leider nicht.
Minus 4:
Einer der größten Mankos ist IMHO der unausgeglichene Schwierigkeitsgrad. Ich möchte mich mal echt als Racing Veteran bezeichnen >> das ich teilweise auf Anfänger verliere, nervt mich schon. Das aber nicht, weil ich unfälle baue, sondern weil einen die Gegner am Arsch kleben und dich noch auf der Zielgeraden überholen. Man startet bei Rennen ja i.d.R. von der Mitte heraus, Platz 10 oder so. Fast immer 3 Runden Rennzeit. Nach schlapp einer Runde hat man auf fast jeden Schwierigkeitsgrad den ersten Platz herausgefahren, zieht locker am Feld vorbei... mit dem Resultat, das die letzten Runden das gesamte Feld einen im Getriebe sitzt und plötzlich jede Pace mitgeht. Sowas lächerliches habe ich sonst nur in den letzten NFS Spielen erlebt. Bleibt einfach mal beim Start für 10 Sekunden stehen, ihr holt die trotzdem ein und holt den ersten Platz... die warten, keine Bange. Selbst bei arcade racern kotzt mich das an. Wenn ich schlecht fahre, verliere ich halt. Wenn ich gut fahre, will ich die auch abhängen und die pace vorgeben.
Minus 5:
So, der Tiefpunkt aller Mankos: Auf manchen (und leider leider auch auf meiner) 360 Boxen laggt das Spiel wie die Seuche. Das äußert sich so, das man mittem im Rennen (und nur wenn gerade andere Autos zu sehen sind, vorzugsweise beim ausbremsen) stockt das Spiel für ne ganze Sekunde. Als ob einer Pause drücken würde. Dann geht es plötzlich unvermittelt weiter. Konsequenz ist fast immer die Bande oder Reifenstapeln. Gerade bei höheren Schwierigkeitsgraden passiert das schon öfter, da man sich hier länger in stosstangenduellen begibt. Durchforstet mal die Foren, das passiert einigen Leuten. Egal ob launch Box, Elite oder sonstwas... ich habs versucht au 720p, 1080p und VGA 1360x768. Das wirklich EINZIGE was man bei einen Rennspiel hinkriegen muss >> Flüssiger Rennablauf << wurde hier gerissen. Das macht das ganze Game (wohlgemerkt, auf manchen Konsolen) unspielbar. Übrigens, das Ruckeln trat nie bei der Demo auf.
Plus 1:
Grafik ist fett.
Plus 2:
Tolle Cockpitansicht.
Plus 3:
Spektakuläres Schadensmodell.
Fazit:
Wer mit den meiner Meinung nach massiven Mängeln leben kann und wer Action sucht, ist bei GRID richtig. Alle anderen (insbesondere die mehr als fette Grafik erwarten oder gar DTM 3 Qualität erwarten) sind hier falsch.
